Jaguar-XK8

JAGUAR XK8, LE GRAND TOURISME À 10.000€

C’est en tombant sur l’annonce d’une belle Jaguar XK8 proposée à 9.900€ que m’est venue l’idée d’écrire un sujet sur les coupés Grand Tourisme « modernes » (moins de 20 ans) que l’on peut s’offrir pour « un billet de 10.000 ». Conclusion après une longue recherche : la Jaguar est la seule !

Avant de devenir des « voitures de collection », la plupart des coupés sont comme toutes les automobiles : âgés de 10 à 20 ans, ils passent par le purgatoire « vieille occaz »… et c’est le moment pour les acheter ! D’autant plus que leur relatif jeune âge permet d’en profiter au quotidien.

Petit budget et Grand Tourisme ne sont donc pas antinomiques. Pour cela il faut bien sûr faire une croix sur les dernières innovations technologiques et quelques concessions sur l’odeur du neuf ! Alors rouler dans une « voiture de luxe » est possible…

Dans la rubrique « occasions de plus de 10 ans », vous pouvez trouver à moins de 10.000€ des berlines haut de gamme qui vous apporteront beaucoup de plaisir. Mais si en plus de la joie éprouvée à conduire une automobile hors du commun, vous avez un objectif d’investissement à long terme, une bonne option est de se tourner vers un coupé dont la cote pourra grimper plus fortement.

Bref, si de nombreux coupés Grand Tourisme des années 90 sont des futurs collectors, le seul dont la cote actuelle est inférieure à 15.000€ est le XK8 de Jaguar.

 Jaguar XK8 Coupe

JAGUAR XK8 (1996-2006)

Chez Jaguar, le coupé sportif (toujours décliné en cabriolet) est une tradition remontant à la sculpturale XK 120, au début des années 50. La suite est jalonnée de véritables joyaux de la couronne, avec la féline Type-E dans les années 60, l’originale XJS dans les seventies et la… XK8.

Lancée en octobre 1996 (et proposé en cabriolet dès 1997), la Jaguar XK8 a été produite à 90.000 exemplaires, dont 1738 pour la France. Elle partage sa plate-forme avec l’Aston Martin DB7.

Le design originel est de Geoff Lawson, auquel a succédé Ian Callum. Sa ligne sensuelle tout en rondeurs évoque la mythique Type-E, comme pour faire oublier la XJS dont le style n’avait pas fait l’unanimité.

Malgré ses 4,76m, ce coupé est un « 2+2 ». Les places arrières ne sont pas énormes mais permettent de voyager confortablement, pour peu que l’on ne soit pas basketteur !

Jaguar-XK8-intérieur

PHILOSOPHIE BRITANNIQUE

Propulsé par un coupleux (393 Nm à 4250 tr/min) V8 4.0 tout alu développant 293 ch, LE XK8 vous emmènera à 100 km/h en 6,7 secondes et sa poussée sera régulière jusqu’à la vitessse autolimitée à 250 km/h… Suffisant, n’est-il pas ? Mais soyons clairs, si la XK8 est puissante, elle n’est pas pour autant une supersportive.

Philosophiquement à l’opposé d’une Porsche 911, le félin de Coventry est une lourde (1700 kg) et puissante propulsion. Suspensions souples, boite automatique ZF à 5 rapports douce mais peu réactive… elle vous apportera beaucoup de plaisir par son confort et sa douceur de fonctionnement. Une sorte de « force tranquille » : un trajet de 1.000 km n’est pas à craindre et on arrive frais et dispo, les vertèbres en place !

A l’intérieur, l’ambiance est cosy et raffinée, un vrai salon anglais typiquement Jaguar, avec un beau « tronc d’arbre » structurant la planche de bord et une superbe (mais fragile) sellerie en cuir. Quelques détails plastiques viennent ternir un tableau qui reste malgré tout très positif.

Le XK8 connaitra quelques évolutions au cours de ses 10 ans de carrière : le V8 passe à 4.2 et 306 ch en 2002, puis 406 ch sur l’exclusive version à compresseur XKR.

JAGUAR XK8 J’AIME J’AIME MOINS
Design félin et intemporel

Habitacle luxueux et raffiné

Moteur noble et puissant

Agrément de conduite

Confort

Son prix aujourd’hui

Habitabilité limitée

Détails de finition

Freinage peu endurant

Développée sous l’ère Ford, cette Jaguar bénéficie d’une bonne fiabilité, pour peu que son entretien ait été suivi convenablement. Comme toujours, il ne faut donc pas « acheter un prix » mais privilégier une auto à l’historique limpide, factures à l’appui. Dans ce cadre, s’adresser au réseau Jaguar est un gage de sécurité qui vous emmènera entre 15 et 20.000€… Le prix de la tranquillité ?

Vous trouverez de nombreuses occasions sur http://www.leparking.fr qui regroupe la plupart des sites d’annonces.

Un article très complet (même s’il date de 2007) sur ce modèle : http://www.motorlegend.com/voiture-collection/jaguar-xk8/2,14409.html




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